为了实现自动驾驶，根据功能和安装位置的不同，自动驾驶系统对摄像头的像素、角度等都有不同的要求。国内某镜头厂专家表示：“车载镜头主要应用在前视、后视、环视和内视以及智能电子镜，不同的产品具有不同的应用和镜头特性。前视镜头能够应用于车道偏离预警、智能远光灯控制、前车碰撞预警、超速预警等场景中，具备四个特性

　　1、持续稳定的聚焦特性和热补偿特性，能在不同温度工况下保持稳定性

　　2、高通光特性，保证低照明条件下的良好成像效果

　　3、清晰成像效果，能够有效捕捉和分辨物体细节；

　　4、杂光、鬼影控制，要能够改善车大灯等正面强光干扰。”

　　另外，后视镜头应用于泊车辅助、自动泊车等场景中，环视镜头在后视镜头的基础上扩大了视野范围，后视与环视镜头特性类似，大致分为以下几点：防水性能要求高；优秀的温度特性，以保证高清晰度效果；光畸变校正，提供较真实的实景。内视传感器镜头能够应用于手势识别、人机交互，以及面部表情识别等场景，涉及不同波段的问题，针对不同的识别，波段选择不同，需要将一定的光过滤掉。智能电子镜分为智能电子后视镜（FDM）和智能外后视镜（CMS），智能电子后视镜的视野范围是传统后视镜的3倍。如今，全球范围内摄像头代替车辆外后视镜的政策正在推进中。

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